こだま672号・0系Q編成
（博多南→博多→小倉）中級・合格点70点
天候：雨
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★0系Q編成
4両に短編成化された0系。博多地区を中心に広島以西の「こだま」で運用されている。 ★加速 0系の加速力は低く、きつめの上り勾配ではフルノッチにしても速度が落ちてしまったりすることがある。定速Pを狙うときは勾配にも注意。 マスコンを上げるタイミングとしては、P1で発車、5キロほどでP3、30キロほどでP6、100キロP8、160キロP10くらいが目安となる。 ★ブレーキング 今回は雨が降っているので、非リアルモード時の減速は高速域でB7を使う。停車時はB2程度でいい。 30キロなら70MでB2、途中20キロ50M、15キロ22M、10キロ11M、7キロ7Mを確認したらB1にして0Mに近づけるといい。 |
博多南線672号→こだま672号 0系Q編成 4両編成
| 駅名/時刻 | ATC | ポイント解説
| 博多南 07:15:00発 | 駅間距離 8211M 定速P：118km/h、3100M 定通P：07:19:50、1610M B標：360 - 240 博多 07:21:30着 70 | 120 70 30 8211 | 6340 1570 - 1100 260 - 20 8211 | 6340 1540 85 40制限：8182区間 - 7510解除
| 40制限は38〜40km/hで走る。制限解除後マスコンを早めに上げて118キロまで持っていく。その後P4ほどで速度を維持する。 リアルモード時は、B標を通り過ぎたらB3で減速開始。同時にATC確認をする。停車時はブレーキングの項に従ってブレーキ操作すればいい。 博多 07:31:00発 | 駅間距離 17085M 定通P：07:35:10、7480M 定速P：220km/h、6380M B標：360 - 260 小倉 07:38:15着 70 | 120 170 220 170 70 30 17085 | 16310 15400 14800 2820 - 1820 1620 - 580 250 - 25 17085 | 16310 15400 14800 3800 1600 80 目安速度は220km/h。リアルモード時は、B標を通り過ぎたらB3で減速開始。同時にATC確認をする。停車時はブレーキングの項に従ってブレーキ操作すればいい。
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