ダイジェスト・500系のぞみ
（博多→岡山）初級・合格点60点
天候：晴
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★500系
2代目「のぞみ」として、JR西日本が開発した車両。全車電動車によるパワーアップと先頭部の超ロングノーズ化などにより、営業最高速度は300km/h。高速列車として世界一の速度を誇る。 基本的に「のぞみ」で運用されるが、多客時には「ひかりレールスター」の代走に入り混雑緩和に貢献している。 ★加速 500系の加速力は高い。マスコンを上げるタイミングとしては、P1で発車、10キロほどでP2、20キロほどでP3、50キロほどでP5、130キロP8、185キロP11、200キロP13くらいが目安となる。 ★ブレーキング 500系のブレーキは低速域で弱め。停車時はB3〜B2を使うが、他の車両と比べてブレーキを緩める地点が遅い。 30キロなら80MでB3、途中20キロ50MでB2へ、15キロ24M、10キロ14M、6キロ7Mを確認したらB1にして0Mに近づけるといい。 |
500系のぞみ 16両編成
| 駅名/時刻 | ATC | ポイント解説
| 博多 10:00:00発 | 駅間距離 17085M 定速P：260km/h、11780M 定通P：10:03:10、7800M 小倉 10:06:15着 70 | 120 170 230 275 300 275 230 170 70 30 17085 | 17010 15600 15000 13800 12000 5470 - 4700 4300 - 3220 3070 - 2030 1810 - 710 300 - 65 17085 | 17010 15600 15000 13800 12000 5400 4200 3000 1800 290 目安速度は290〜300km/h。定速Pはマスコンをきちんと上げること。定通Pは300キロで走ればOK。 | 停車時はブレーキングの項に従ってブレーキ操作すればいい。 小倉 10:08:00発 | 駅間距離 8807M 定速P：273km/h、2600M 新下関 10:11:10通過 70 | 120 170 230 275 8807 | 8730 7080 6480 5270 8807 | 8730 7080 6480 5270 通過目安速度は275km/h。定速Pはマスコンをきちんと上げること。
| 新下関 10:11:10通過 | 駅間距離 8729M 定速P：300km/h、2500M 厚狭 10:12:50通過 300 | 8729
| 8729
| この区間の平均速度は314km/h。どうあがいてもジャストでの定通が出来ないようになっているが、300km/hで走ることで7秒遅れ（新下関をジャストで定通した場合）の定通が可能。
| 厚狭 10:12:50通過 | 駅間距離 9804M 定速P：300km/h、5100M 小郡 10:14:50通過 275 | 2300 - 1550
| 2250
| 目安となる速度は300km/h。その後ATC275に従い275km/hで通過する。ここも遅れての定通になるので、これ以上の遅れを出さないよう目安を守って欲しい。
| 小郡 10:14:50通過 | 駅間距離 15001M 定速P：300km/h、10500M 徳山 10:18:30通過 300 | 275 230 170 13350 | 5600 - 4810 4400 - 3330 3170 - 2160 13350 | 5500 4350 3130 目安となる速度は300km/h。その後ATC170に従い170km/hで通過する。ここから遅れが消化できるようになるので目安を守る。
| 徳山 10:18:30通過 | 駅間距離 15750M 定速P：300km/h、900M 新岩国 10:22:10通過 230 | 275 300 14180 | 13600 13000 14180 | 13600 13000 通過目安速度は300km/h。
| 新岩国 10:22:10通過 | 駅間距離 13800M 定速P：300km/h、6850M 広島 10:26:15着 275 | 230 170 70 30 5440 - 4660 | 4230 - 3180 3000 - 2000 1770 - 660 300 - 65 5350 | 4150 2950 1760 300 300kn/hがこの区間の目安になる。停車時はブレーキングの項に従ってブレーキ操作すればいい。
| 広島 10:28:00発 | 駅間距離 10939M 定通P：10:29:10、9865M 定速P：280km/h、3650M 東広島 10:31:45通過 70 | 120 170 230 275 300 10939 | 10280 9350 8780 7570 5800 10939 | 10280 9350 8780 7570 5800 通過目安速度は290km/h。
| 東広島 10:31:45通過 | 駅間距離 10080M 定速P：300km/h、4850M 定通P：10:33:35、1100M 三原 10:33:50通過 275 | 4200 - 3440
| 4150
| この区間は300km/hで走り、ATC275を受けた後の通過目安速度は270〜275km/h。
| 三原 10:33:50通過 | 駅間距離 8183M 定速P：300km/h、3600M 新尾道 10:35:30通過 300 | 8183
| 8183
| 目安速度は300km/h。
| 新尾道 10:35:30通過 | 駅間距離 8170M 定速P：300km/h、6250M 定通P：10:37:50、1730M 福山 10:37:15通過 275 | 4650 - 3900
| 4600
| この区間は300km/hで走り、ATC275を受けた後の通過目安速度は270〜275km/h。
| 福山 10:37:15通過 | 駅間距離 10334M 定速P：300km/h、6000M 新倉敷 10:39:20通過 300 | 8240
| 8240
| 目安速度は300km/h。
| 新倉敷 10:39:20通過 | 駅間距離 11043M 定速P：230km/h、3660M 定通P：10:41:20、2110M 岡山 10:43:15着 275 | 230 170 70 30 5660 - 4920 | 4500 - 3500 3250 - 2250 2000 - 910 305 - 65 5600 | 4300 3200 2020 290 300kn/hがこの区間の目安。定速Pはリアルモード時はATC230に入る4300Mを270km/hで通過すると取れる。非リアルモード時は230km/hに落ちたらマスコンを上手く調整する。 | 停車時はブレーキングの項に従ってブレーキ操作すればいい。 | ||||||