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土讃・予讃線快速サンポート・キハ58系
(琴平→高松)
晴、レベル5。初期持ち時間25
キハ58系
国鉄標準型の急行型気動車。急行からローカル線区の普通列車まで幅広く活躍。世代交代でその数は減りつつあるが、今も山岳路線を中心に運用されている。

キハ58系のポイント
キハ58系は加速は平均より少し下。90キロ以降の加速力は弱くなる。ブレーキはそこそこ効く。停車時には高速域でB6やB5。その後B4〜B3、最後はB1くらいで停車する。
80キロなら280MでB6、以下70キロ190M、60キロ140M、50キロ100MでB5に緩め、40キロ70M、30キロ40MでB4に緩め、20キロで25M、10キロで10M。ここからはB2以下で合格範囲内に調整する。

琴平(17:09:00発)→1544M→善通寺(17:11:00停車)
ブレーキを解除し、マスコンを5に入れて発車。80キロまで加速。善通寺停車。
【制限50】1544Mから1360Mまで、解除

善通寺(17:11:15発)→1105M→金蔵寺(17:13:00停車)
60〜65キロまで加速。金蔵寺停車。

金蔵寺(17:13:15発)→2016M→多度津(17:15:45停車)
70キロまで加速。50制限は300MからB6で減速して合わせる。多度津停車。
【制限50】200Mで予告、150Mから0Mまで区間

多度津(17:16:00発)→1161M→讃岐塩屋(17:17:45停車)
65〜68キロまで加速。讃岐塩屋停車。
【制限50】1161Mから1030Mまで、解除

讃岐塩屋(17:18:00発)→1164M→丸亀(17:20:00停車)
60キロへ加速。上り勾配があるので速度が落ちすぎないように。丸亀停車。

丸亀(17:20:15発)→1028M→宇多津(17:22:00停車)
60キロへ加速。340MよりB6に入れて50キロへ落とす。宇多津停車。
【制限50】320M予告→280Mから0Mまで区間

宇多津(17:22:15発)→1943M→坂出(17:24:45停車)
70キロへ加速。坂出停車。
【制限50】1943Mから1780Mまで、解除

坂出(17:25:00発)→1329M→八十場(17:26:35通過)
75キロへ加速。
【制限解除】1180M

八十場(17:26:35発)→970M→鴨川(17:27:20通過)
80キロへ加速。200M前より85キロへ加速。通過時は85キロ以上。

鴨川(17:27:20発)→1068M→讃岐府中(17:28:05通過)
87〜90キロへ加速。

讃岐府中(17:28:05発)→1193M→国分(17:28:55通過)
88〜90キロへ。

国分(17:28:55発)→1116M→端岡(17:30:15停車)
65〜70キロ。端岡停車。

端岡(17:30:30発)→1419M→鬼無(17:32:05通過)
87キロへ加速。17:30:50より加速。

鬼無(17:32:05発)→1188M→香西(17:32:55通過)
95キロへ加速。

香西(17:32:55発)→2303M→高松(17:35:00停車)
100キロ。「第2場内注意」になるので900MでB6に入れて閉塞区間に入る500Mまでに50キロに落とす。高松停車。
【第2場内注意:50km/h】560M予告→500Mから



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