山手線内回り・205系うぐいす色

（品川・東京方面行き、渋谷→東京）
雨、レベル4。初期持ち時間30秒。

★ポイント 今回は終始雨に降られてしまう。しかも朝7時で、通学に通勤に人がごった返している。となると、ブレーキの利きが非常に悪くなるのだ。 そこで、雨天時は高速域（70km/h以上）においてはB8をためらわず使う勇気も必要だ（普通は本文どおり、制動距離を普段の20％ほど増しでB7を使うのだが）。 60km/h以下の低速域においてはB7、B6、B5と緩め、B4、B3で止まれればいいだろう。 ★渋谷（07:39:00発）→1014M→恵比寿（07:40:30停車） ブレーキを解除し、マスコンを5に入れて発車。ATCに従い65キロまで加速。 ［ATC75］1014Mで区間→1000Mまで ［ATC65］1000Mで予告→800Mで区間→350Mまで ［ATC45］350Mで予告→240Mで区間 ここで気をつけるべきはATC65からATC45の移行区間。今までのように、指示されてからブレーキでは間に合わない。 その背景には「雨天＋乗客多し」があることを念頭に。制動距離もいつもの20％ほど上乗せしておきたい。 とりあえずここは400MでB7、余裕を稼ぎたい人は350MでB8でいいだろう。40キロなら90MでB7で減速開始。その後は30キロで48M、20キロで30M、10キロで13M。最後までB4で行く。 ★恵比寿（07:41:00発）→1339M→目黒（07:43:00停車） とりあえず65キロ目指して加速。 ［ATC45］1339Mで区間→1040Mまで ［ATC65］1040Mで区間→600Mまで ［ATC45］600Mで予告→500Mで区間 ここでもATC45に引っかかりやすい。65キロからは650MくらいでB7がいいだろう。あとは先ほどと同じように停車。 ★目黒（07:43:30発）→864M→五反田（07:44:50停車） 時速65キロで問題なし。五反田駅進入時に警笛を鳴らす。 ［ATC45］864Mで区間→540Mまで ［ATC65］540Mで区間 60キロなら180MでB7で減速開始するとよい。 備考：進入時警笛ボーナス×1 ★五反田（07:45:20発）→634M→大崎（07:46:30停車） 時速65キロで問題なし。 ［ATC65］634Mで区間 ★大崎（07:47:00発）→1900M→品川（07:49:30停車） とりあえずATCに従い、65キロ→75キロへ加速。ATC65対策は820MでB7、遅れが出ている人はATC65を予告されたら即座にB8で65キロへ。ATC45対策は600MでB7、遅れが出ている人はATC45を予告されたら即座にB8で45キロへ。 ［ATC65］1900Mで区間→1250Mまで ［ATC75］1250Mで区間→780Mまで ［ATC65］780Mで予告→680Mで区間→540Mまで ［ATC45］540Mで予告→440Mで区間 備考：進入時警笛ボーナス×1 ★品川（07:50:00発）→1673M→田町（07:52:30停車） 45キロで走行する。そののちATC65では65キロへ。45キロへは330MでB7。 ［ATC45］1673Mで区間→540Mまで ［ATC65］540Mで区間→300Mまで ［ATC45］300Mで予告→200Mで区間 備考：停車後白山連結ゲームあり ★田町（07:53:00発）→869M→浜松町（07:54:30停車） 車内知らせ灯がついたら警笛。その後はATCに縛られるので45キロで行く。 ［ATC45］869Mで区間 備考：出発時警笛ボーナス×1 ★浜松町（07:55:00発）→859M→新橋（07:56:20停車） ここもまたATCに縛られる区間。ATC75→ATC65は特に注意点はなし。ATC65→ATC45はホーム進入直後B7、間に合わないと判断したら即B8を。 ［ATC45］859Mで区間→620Mまで ［ATC75］620Mで区間→460Mまで ［ATC65］460Mで予告→360Mで区間→250Mまで ［ATC45］250Mで予告→150Mで区間 ★新橋（07:56:50発）→895M→有楽町（07:58:20停車） ATC45では予告直後B7かB8に気をつければ問題なし。 ［ATC75］895Mで区間→680Mまで ［ATC65］680Mで予告→600Mで区間→400Mまで ［ATC45］400Mで予告→300Mで区間 ★有楽町（07:58:50発）→701M→東京（08:00:10停車） 時速45キロまで加速、ATC25予告で即座にB7を入れよう。苦行の旅もこれでおしまい。 ［ATC45］701Mで区間→170Mまで ［ATC25］170Mで予告→100Mで区間