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山手線内回り・205系うぐいす色
205系
(品川・東京方面行き、渋谷→東京)
雨、レベル4。初期持ち時間30秒。
ポイント
今回は終始雨に降られてしまう。しかも朝7時で、通学に通勤に人がごった返している。となると、ブレーキの利きが非常に悪くなるのだ。
そこで、雨天時は高速域(70km/h以上)においてはB8をためらわず使う勇気も必要だ(普通は本文どおり、制動距離を普段の20%ほど増しでB7を使うのだが)。
60km/h以下の低速域においてはB7、B6、B5と緩め、B4、B3で止まれればいいだろう。

渋谷(07:39:00発)→1014M→恵比寿(07:40:30停車)
ブレーキを解除し、マスコンを5に入れて発車。ATCに従い65キロまで加速。
[ATC75]1014Mで区間→1000Mまで
[ATC65]1000Mで予告→800Mで区間→350Mまで
[ATC45]350Mで予告→240Mで区間
ここで気をつけるべきはATC65からATC45の移行区間。今までのように、指示されてからブレーキでは間に合わない。
その背景には「雨天+乗客多し」があることを念頭に。制動距離もいつもの20%ほど上乗せしておきたい。
とりあえずここは400MでB7、余裕を稼ぎたい人は350MでB8でいいだろう。40キロなら90MでB7で減速開始。その後は30キロで48M、20キロで30M、10キロで13M。最後までB4で行く。

恵比寿(07:41:00発)→1339M→目黒(07:43:00停車)
とりあえず65キロ目指して加速。
[ATC45]1339Mで区間→1040Mまで
[ATC65]1040Mで区間→600Mまで
[ATC45]600Mで予告→500Mで区間
ここでもATC45に引っかかりやすい。65キロからは650MくらいでB7がいいだろう。あとは先ほどと同じように停車。

目黒(07:43:30発)→864M→五反田(07:44:50停車)
時速65キロで問題なし。五反田駅進入時に警笛を鳴らす。
[ATC45]864Mで区間→540Mまで
[ATC65]540Mで区間
60キロなら180MでB7で減速開始するとよい。
備考:進入時警笛ボーナス×1

五反田(07:45:20発)→634M→大崎(07:46:30停車)
時速65キロで問題なし。
[ATC65]634Mで区間

大崎(07:47:00発)→1900M→品川(07:49:30停車)
とりあえずATCに従い、65キロ→75キロへ加速。ATC65対策は820MでB7、遅れが出ている人はATC65を予告されたら即座にB8で65キロへ。ATC45対策は600MでB7、遅れが出ている人はATC45を予告されたら即座にB8で45キロへ。
[ATC65]1900Mで区間→1250Mまで
[ATC75]1250Mで区間→780Mまで
[ATC65]780Mで予告→680Mで区間→540Mまで
[ATC45]540Mで予告→440Mで区間
備考:進入時警笛ボーナス×1

品川(07:50:00発)→1673M→田町(07:52:30停車)
45キロで走行する。そののちATC65では65キロへ。45キロへは330MでB7。
[ATC45]1673Mで区間→540Mまで
[ATC65]540Mで区間→300Mまで
[ATC45]300Mで予告→200Mで区間
備考:停車後白山連結ゲームあり

田町(07:53:00発)→869M→浜松町(07:54:30停車)
車内知らせ灯がついたら警笛。その後はATCに縛られるので45キロで行く。
[ATC45]869Mで区間
備考:出発時警笛ボーナス×1

浜松町(07:55:00発)→859M→新橋(07:56:20停車)
ここもまたATCに縛られる区間。ATC75→ATC65は特に注意点はなし。ATC65→ATC45はホーム進入直後B7、間に合わないと判断したら即B8を。
[ATC45]859Mで区間→620Mまで
[ATC75]620Mで区間→460Mまで
[ATC65]460Mで予告→360Mで区間→250Mまで
[ATC45]250Mで予告→150Mで区間

新橋(07:56:50発)→895M→有楽町(07:58:20停車)
ATC45では予告直後B7かB8に気をつければ問題なし。
[ATC75]895Mで区間→680Mまで
[ATC65]680Mで予告→600Mで区間→400Mまで
[ATC45]400Mで予告→300Mで区間

有楽町(07:58:50発)→701M→東京(08:00:10停車)
時速45キロまで加速、ATC25予告で即座にB7を入れよう。苦行の旅もこれでおしまい。
[ATC45]701Mで区間→170Mまで
[ATC25]170Mで予告→100Mで区間



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