上越線特急とき12号・181系
（上野行き、六日町→越後湯沢）
雪、レベル3。初期持ち時間30秒。
プレイ条件：京浜東北線北行5路線をすべてクリアする

★特急ときと上越新幹線 上越新幹線が開通する前、上越線を走る特急ときは新潟と上野を結ぶ大事な特急だった。この181系は151系のモーター性能を30％アップしている。 上越新幹線の開通後も、各駅停車タイプの上越新幹線に「とき」という名前がつけられていたが、上越新幹線の愛称が「あさひ」に統一されたことにより、「とき」という名前は実際の鳥よりも早く消滅してしまった。 ★181系とこの路線のポイント 181系は加速は滑らかな曲線を描く。ブレーキも雪の影響が少ないこともあっていい。停車時にはB7を駆使。 今回停車は越後湯沢のみなので、80キロなら330MからB7に入れて、以下70キロで240M、60キロで165M、50キロで115M、40キロで80M、30キロで45M、20キロで28M、10キロで12M。最後はB3で。低速のブレーキがちょっと弱いのが残念。 ★六日町（12:12:00発）→1460M→塩沢（12:13:20通過） 80〜85キロまで加速。 ［85制限］730Mで予告→530Mで区間→350Mで解除 備考：踏切警笛ボーナス×1 ★塩沢（12:13:20発）→1000M→上越国際スキー場前（12:14:00通過） 95〜100キロまで加速。85制限は予告を受けたらB7で85キロへ。 ［85制限］460Mで予告→260Mで区間→通過後400Mで解除 備考：進入時警笛ボーナス×1 ★上越国際スキー場前（12:14:00発）→531M→大沢（12:14:25通過） 85キロキープせよ。 ［85制限］260Mで予告→60Mで区間→通過後1090Mで解除 ★大沢（12:14:25発）→1741M→石打（12:15:35通過） 制限解除のあと105〜110キロで走行する。450MからB7を入れて70キロへ落とす。 ［70制限］200Mで予告→0Mで区間→通過後3010Mで解除 ★石打（12:15:35発）→3484M→越後湯沢（12:18:30停車） 70制限解除後は90キロへ。途中のトンネルで警笛を鳴らし、80制限予告を受けたらB7で80キロへ落とす。 ［80制限］1040Mで予告→860Mで区間→380Mで解除 制限解除後はそのまま停車の体制に入る。チェックリスト通りに停車しよう。 備考：トンネル警笛ボーナス×1