鹿児島本線特急ソニック13号・883系
（大分行き、博多→小倉）
晴れ、レベル2。初期持ち時間60秒。

★特急ソニック883系〜ワンダーランド・エクスプレス〜 博多〜宮崎方面の「特急にちりん」の大分止りの高速化をねらって、JR九州が投入したのが883系。正面から見れば「顔」、内装は「動物の耳」（ヘッドレスト）と、ビジュアル的にもJR九州らしい。 「顔」は編成などにより全6種類が用意されている。機能面でも振り子式（カーブを曲がる時に自動制御で車体を傾け、乗り心地とスピードの大幅アップを図る機構）を採用している。 グッドデザイン賞、ブルーリボン賞、ブルネル賞といったビッグタイトルの受賞歴あり。 ★883系とこの路線のポイント 883系は高速域の速度の伸びがすばらしい。ブレーキも優秀。停車時にはB6を使用するといいだろう。 低速域においてはB5、B4と緩め、最後はB3やB2あたりで止めるといいだろう。 ★博多（13:10:00発）→1185M→吉塚（13:11:10通過） ［60制限］1125Mで区間→920Mまで ［80制限］920Mで区間→280Mまで ［120制限］280Mで区間→通過後700Mで解除 まずはこれらの制限どおりにしたがって加速。マスコンの入れすぎで制限超過を取られないように。 通過時は120キロくらいになるはず。 ★吉塚（13:11:10発）→801M→箱崎（13:11:35通過） 115〜120キロで走行する。警笛ボーナスは最初の踏切。 備考：踏切警笛ボーナス×1 ★箱崎（13:11:35発）→1852M→香椎（13:12:35通過） 1600Mで95制限の予告を受けたら即座にB7。制限解除後は115制限がかかるので従う。そののち120キロへ。 95制限に入る前ではセクション区間となっている。 ［95制限］1540Mで予告→1300Mで区間→1190Mで解除 ［125制限］1060Mで予告→850Mで区間→750Mまで ［115制限］700Mで予告→520Mで区間→280Mまで ［120制限］280Mで区間→通過後900Mで解除 備考：セクション×1、踏切警笛ボーナス×1 ★香椎（13:12:35発）→1015M→九産大前（13:13:05通過） 制限解除後125キロで走る。駅手前の踏切では警笛を鳴らす。 備考：踏切警笛ボーナス×1 ★九産大前（13:13:05発）→1294M→筑前新宮（13:13:45通過） 九産大前通過後はそのまま惰性走行。120制限に気を付けよう。 ［120制限］450Mで予告→180Mで区間→通過後1530Mで解除 備考：踏切警笛ボーナス×1 ★筑前新宮（13:13:45発）→1752M→古賀（13:14:35通過） 筑前新宮通過後130キロへ。これをキープしつつ、セクションは惰性で。 ただし180Mからの120制限は予告を受けたらB6で減速。タイミングを間違えると遅れや制限超過を取られるぞ。 ［120制限］1060Mで予告→850Mで区間→750Mまで 備考：セクション×1 ★古賀（13:14:35発）→1110M→千鳥（13:15:10通過） 120キロで走行。前で遅れを出したらもうちょっと加速。 ★千鳥（13:15:10発）→917M→福間（13:15:40通過） 125キロで走行。350MほどでB7をかけ90キロへ落とす。110制限は気にしなくても良い。次の区間では常時90制限となる。 ［110制限］440Mで予告→190Mで区間→0Mまで 備考：橋の警笛ボーナス×1 ★福間（13:15:40発）→1305M→東福間（13:16:30通過） ［90制限］前の区間0Mで予告→1010Mで区間→通過後1330Mで解除 90キロを維持して走る。遅れを残している場合は次の区間で回復しよう。 ★東福間（13:16:30発）→1444M→東郷（13:17:20通過） 105〜110キロで走れば問題なし。遅れを残している場合は115キロくらいが目安。 通過時に加速しておいてもよい。 ★東郷（13:17:20発）→1662M→赤間（13:18:10通過） 130キロへ加速。120制限は予告を受けたらB6。120キロにして通過。 ［120制限］920Mで予告→660Mで区間→通過後910Mで解除 備考：セクション×1、橋の警笛ボーナス×1 ★赤間（13:18:10発）→1017M→教育大前（13:18:40通過） 制限解除後130キロへ加速。 ★教育大前（13:18:40発）→2160M→海老津（13:19:45通過） 120キロで走行。トンネルでは警笛を。 ［120制限］1140Mで予告→870Mで区間→500Mで解除 備考：トンネル警笛ボーナス×1 ★海老津（13:19:45発）→1810M→遠賀川（13:20:40通過） 125キロで走行。100制限は予告を受けたらB7でクリア。 ［100制限］380Mで予告→80Mで区間→通過後720Mで解除 ★遠賀川（13:20:40発）→1000M→水巻（13:21:15通過） 制限解除後110キロへ。距離と時間と速度を見て行こう。 ★水巻（13:21:15発）→1050M→折尾（13:22:15停車） 850MからB7を入れて55キロへ落とす。 ［55制限］570Mで予告→330Mで区間 備考：進入時警笛ボーナス×1 ★折尾（13:22:45発）→1959M→黒崎（13:24:45停車） 発車直後、55制限がかかる。 ［55制限］1958Mで区間→1890Mで解除 制限解除後は100キロへ加速。途中にはセクションがある。その前の橋でも警笛を鳴らす。 ここから制限区間が続く。 ［115制限］1590Mで予告→1340Mで区間→1200Mで解除 100キロ巡航で問題なし。 ［95制限］890Mで予告→640Mで区間→460Mで解除 上りとブレーキ5で95キロに調整。停車前は下りになるのでブレーキを7にして停車するといい。 備考：セクション×1、橋の警笛ボーナス×1 ★黒崎（13:25:15発）→1165M→八幡（13:26:20通過） 定時なら無心にフル加速。それほど余裕の無い区間なのだ。後れは次で回復しよう。 ★八幡（13:26:20発）→1325M→枝光（13:27:00通過） 120〜125キロをキープ。 ★枝光（13:27:00発）→801M→戸畑（13:27:25通過） 110〜115キロで走る。 ［120制限］770Mで予告→520Mで区間→360Mで解除 ★戸畑（13:27:25発）→802M→九州工大前（13:27:50通過） 115キロで。 ★九州工大前（13:27:50発）→1478M→西小倉（13:28:35通過） 125〜130キロへ。250MでB7。 ★西小倉（13:28:35発）→750M→小倉（13:29:30停車） ブレーキを掛け続け45キロへ落とす。 ［45制限］580Mで予告→330Mで区間 45キロからは70MあたりでB7で停車しよう。