鹿児島本線特急ソニック1号・485系RED EXPRESS
（大分行き、博多→小倉）
雨、レベル5。初期持ち時間20秒。

★485系RED EXPRESSとこの路線のポイント 特急ソニックは1号と32号のみ、485系赤を利用する。また、停車駅も増える。485系は883系に比べると性能が低め。ブレーキはよい。今回は雨なので停車時にはB7かB8を使用するといいだろう。 目安としては90キロ460MB7、80キロ330M、70キロ250M、60キロ170M、50キロ120M、40キロ80M、30キロ50M、20キロ30M、10キロ12M。 低速域においてはB6、B5と緩め、最後はB4あたりで止めるといいだろう。停車時のブレーキは雨だからと言って気にしないように。ただ低速域のブレーキが若干弱い。むしろ怖いのはブレーキが間に合わず、制限に高速で突っ込んで減点をもらう事だ。 ★博多（06:36:00発）→1185M→吉塚（06:37:15通過） ［60制限］1130Mで区間→930Mまで ［80制限］930Mで区間→280Mまで ［120制限］280Mで区間→通過後700Mで解除 まずはこれらの制限どおりにしたがって加速。マスコンの入れすぎで制限超過を取られないように。 120制限になったらマスコンを絞らずにフル加速。 ★吉塚（06:37:15発）→793M→箱崎（06:37:45通過） 97〜100キロで走行する。警笛ボーナスは最初の踏切。 備考：踏切警笛ボーナス×1 ★箱崎（06:37:45発）→1788M→香椎（06:39:15停車） 箱崎を出たら110キロへ加速。セクション予告が見えたらB7かB8をかけ、85キロまで落す 85制限解除後はフル加速、700MからB7をかける。ブレーキが遅れると45制限に引っ掛かるぞ。 45キロからなら85MでB7で停車しよう。85制限に入る前ではセクション区間となっている。 ［85制限］1260Mで予告→1230Mで区間→1120Mで解除 ［110制限］810Mで予告→750Mで区間→680Mで解除 ［105制限］510Mで予告→480Mで区間→380Mまで ［45制限］380Mで予告→220Mで区間 備考：セクション×1 ★香椎（06:39:45発）→1083M→九産大前（06:40:55通過） ［45制限］1079Mで区間→900Mで解除 制限解除後90〜95キロで走る。駅手前の踏切では警笛を鳴らす。 備考：踏切警笛ボーナス×1 ★九産大前（06:40:55発）→1292M→筑前新宮（06:41:40通過） 九産大前通過後は105キロで走行。遅れがひどいなら115キロで走行。 ［115制限］250Mで予告→200Mで区間→通過後1530Mで解除 ★筑前新宮（06:41:40発）→1752M→古賀（06:42:35通過） 筑前新宮通過後115〜120キロへ。 ［115制限］250Mで予告→200Mで区間→通過後980Mで解除 備考：セクション×1、鉄橋警笛ボーナス×1 ★古賀（06:42:35発）→1106M→千鳥（06:43:10通過） 120キロで走行。前で遅れを出したらもうちょっと加速。 ★千鳥（06:43:10発）→917M→福間（06:43:40通過） 120キロで走行。400MほどでB8をかけ70キロへ落とす。次の区間では常時70制限となる。 ［110制限］230Mで予告→180Mで区間→通過後1080Mまで ★福間（06:43:40発）→1204M→東福間（06:44:45通過） ブレーキを掛け続け65〜70キロへ。それを維持して走る。 ［70制限］1080Mで予告→1030Mで区間→通過後1330Mで解除 ★東福間（06:44:45発）→1443M→東郷（06:45:40通過） 120キロへ一気に加速。 ★東郷（06:45:40発）→1662M→赤間（06:46:35通過） 110〜115キロへ。 ［115制限］710Mで予告→660Mで区間→通過後900Mで解除 備考：セクション×1 ★赤間（06:46:35発）→1015M→教育大前（06:47:05通過） 制限解除後125〜130キロへ加速。 ★教育大前（06:47:05発）→2152M→海老津（06:48:15通過） 115キロで走行。但し途中の105制限は1000MくらいでB7を入れて回避する事。 ［105制限］930Mで予告→880Mで区間→500Mで解除 ★海老津（06:48:15発）→1801M→遠賀川（06:49:10通過） 125キロで走行。100制限は600MからB7で100キロへ落す。 ［100制限］130Mで予告→100Mで区間→通過後710Mで解除 ★遠賀川（06:49:10発）→1002M→水巻（06:49:45通過） 制限解除後105〜110キロへ。 ★水巻（06:49:45発）→1045M→折尾（06:50:45停車） 115キロなら900MからB7を入れて55キロへ落とす。余裕はまるでないので、850M、B8とするのもいいかも。 ［55制限］370Mで予告→330Mで区間 ★折尾（06:51:15発）→1918M→黒崎（06:53:15停車） 発車直後、55制限がかかる。 ［55制限］1918Mで区間→1850Mで解除 制限解除後は100キロ目指して加速。途中にはセクションがある。その前の橋で警笛を鳴らす。 ［105制限］1340Mで予告→1300Mで区間→1160Mで解除 100キロからなら上りに差し掛かったらB7で85キロに調整。 ［85制限］640Mで予告→600Mで区間→430Mで解除 停車前は下りになるのでブレーキを7、340Mから停車するといい。 備考：セクション×1、鉄橋警笛ボーナス×1 ★黒崎（06:53:45発）→1206M→八幡（06:55:00通過） 定時なら90キロへ加速。 ★八幡（06:55:00発）→1328M→枝光（06:55:45通過） 110〜115キロをキープ。 ★枝光（06:55:45発）→799M→戸畑（06:56:10通過） 115キロで走る。制限解除の後120〜125キロへ加速。 ［115制限］560Mで予告→520Mで区間→360Mで解除 ★戸畑（06:56:10発）→802M→九州工大前（06:56:35通過） 120キロで走行する。 ★九州工大前（06:56:35発）→1475M→西小倉（06:57:20通過） 125で走り、300〜350MでB8。これを必ずやらないとまずい。 ★西小倉（06:57:20発）→724M→小倉（06:58:15停車） ブレーキを掛け続け45キロへ落とす。 ［45制限］580Mで予告→330Mで区間 45キロからは85MあたりでB7で停車しよう。