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鹿児島本線特急ソニック1号・485系RED EXPRESS
(大分行き、博多→小倉)
雨、レベル5。初期持ち時間20秒。
485系RED EXPRESSとこの路線のポイント
特急ソニックは1号と32号のみ、485系赤を利用する。また、停車駅も増える。485系は883系に比べると性能が低め。ブレーキはよい。今回は雨なので停車時にはB7かB8を使用するといいだろう。
目安としては90キロ460MB7、80キロ330M、70キロ250M、60キロ170M、50キロ120M、40キロ80M、30キロ50M、20キロ30M、10キロ12M。
低速域においてはB6、B5と緩め、最後はB4あたりで止めるといいだろう。停車時のブレーキは雨だからと言って気にしないように。ただ低速域のブレーキが若干弱い。むしろ怖いのはブレーキが間に合わず、制限に高速で突っ込んで減点をもらう事だ。

博多(06:36:00発)→1185M→吉塚(06:37:15通過)
[60制限]1130Mで区間→930Mまで
[80制限]930Mで区間→280Mまで
[120制限]280Mで区間→通過後700Mで解除
まずはこれらの制限どおりにしたがって加速。マスコンの入れすぎで制限超過を取られないように。
120制限になったらマスコンを絞らずにフル加速。

吉塚(06:37:15発)→793M→箱崎(06:37:45通過)
97〜100キロで走行する。警笛ボーナスは最初の踏切。
備考:踏切警笛ボーナス×1

箱崎(06:37:45発)→1788M→香椎(06:39:15停車)
箱崎を出たら110キロへ加速。セクション予告が見えたらB7かB8をかけ、85キロまで落す
85制限解除後はフル加速、700MからB7をかける。ブレーキが遅れると45制限に引っ掛かるぞ。
45キロからなら85MでB7で停車しよう。85制限に入る前ではセクション区間となっている。
[85制限]1260Mで予告→1230Mで区間→1120Mで解除
[110制限]810Mで予告→750Mで区間→680Mで解除
[105制限]510Mで予告→480Mで区間→380Mまで
[45制限]380Mで予告→220Mで区間
備考:セクション×1

香椎(06:39:45発)→1083M→九産大前(06:40:55通過)
[45制限]1079Mで区間→900Mで解除
制限解除後90〜95キロで走る。駅手前の踏切では警笛を鳴らす。
備考:踏切警笛ボーナス×1

九産大前(06:40:55発)→1292M→筑前新宮(06:41:40通過)
九産大前通過後は105キロで走行。遅れがひどいなら115キロで走行。
[115制限]250Mで予告→200Mで区間→通過後1530Mで解除

筑前新宮(06:41:40発)→1752M→古賀(06:42:35通過)
筑前新宮通過後115〜120キロへ。
[115制限]250Mで予告→200Mで区間→通過後980Mで解除
備考:セクション×1、鉄橋警笛ボーナス×1

古賀(06:42:35発)→1106M→千鳥(06:43:10通過)
120キロで走行。前で遅れを出したらもうちょっと加速。

千鳥(06:43:10発)→917M→福間(06:43:40通過)
120キロで走行。400MほどでB8をかけ70キロへ落とす。次の区間では常時70制限となる。
[110制限]230Mで予告→180Mで区間→通過後1080Mまで

福間(06:43:40発)→1204M→東福間(06:44:45通過)
ブレーキを掛け続け65〜70キロへ。それを維持して走る。
[70制限]1080Mで予告→1030Mで区間→通過後1330Mで解除

東福間(06:44:45発)→1443M→東郷(06:45:40通過)
120キロへ一気に加速。

東郷(06:45:40発)→1662M→赤間(06:46:35通過)
110〜115キロへ。
[115制限]710Mで予告→660Mで区間→通過後900Mで解除
備考:セクション×1

赤間(06:46:35発)→1015M→教育大前(06:47:05通過)
制限解除後125〜130キロへ加速。

教育大前(06:47:05発)→2152M→海老津(06:48:15通過)
115キロで走行。但し途中の105制限は1000MくらいでB7を入れて回避する事。
[105制限]930Mで予告→880Mで区間→500Mで解除

海老津(06:48:15発)→1801M→遠賀川(06:49:10通過)
125キロで走行。100制限は600MからB7で100キロへ落す。
[100制限]130Mで予告→100Mで区間→通過後710Mで解除

遠賀川(06:49:10発)→1002M→水巻(06:49:45通過)
制限解除後105〜110キロへ。

水巻(06:49:45発)→1045M→折尾(06:50:45停車)
115キロなら900MからB7を入れて55キロへ落とす。余裕はまるでないので、850M、B8とするのもいいかも。
[55制限]370Mで予告→330Mで区間

折尾(06:51:15発)→1918M→黒崎(06:53:15停車)
発車直後、55制限がかかる。
[55制限]1918Mで区間→1850Mで解除
制限解除後は100キロ目指して加速。途中にはセクションがある。その前の橋で警笛を鳴らす。
[105制限]1340Mで予告→1300Mで区間→1160Mで解除
100キロからなら上りに差し掛かったらB7で85キロに調整。
[85制限]640Mで予告→600Mで区間→430Mで解除
停車前は下りになるのでブレーキを7、340Mから停車するといい。
備考:セクション×1、鉄橋警笛ボーナス×1

黒崎(06:53:45発)→1206M→八幡(06:55:00通過)
定時なら90キロへ加速。

八幡(06:55:00発)→1328M→枝光(06:55:45通過)
110〜115キロをキープ。

枝光(06:55:45発)→799M→戸畑(06:56:10通過)
115キロで走る。制限解除の後120〜125キロへ加速。
[115制限]560Mで予告→520Mで区間→360Mで解除

戸畑(06:56:10発)→802M→九州工大前(06:56:35通過)
120キロで走行する。

九州工大前(06:56:35発)→1475M→西小倉(06:57:20通過)
125で走り、300〜350MでB8。これを必ずやらないとまずい。

西小倉(06:57:20発)→724M→小倉(06:58:15停車)
ブレーキを掛け続け45キロへ落とす。
[45制限]580Mで予告→330Mで区間
45キロからは85MあたりでB7で停車しよう。



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