鹿児島本線特急にちりん19号・485系RED EXPRESS（にちりん）
（南宮崎行き、博多→小倉）
天候不明、レベル3。初期持ち時間60秒。

★特急にちりん 博多〜宮崎方面（南宮崎・宮崎空港）を、鹿児島本線と日豊本線に乗り入れて結ぶ特急。所用時間は6〜7時間。平成12年3月のダイヤ改正ではその数を減らし、宮崎県内（延岡〜宮崎空港）を走る特急「ひゅうが」が生まれた。 ちなみに宮崎（南宮崎）で、西鹿児島へ向かう特急「きりしま」に接続する。 ★485系赤とこの路線のポイント 赤い特急485系は、他と同様に加速はそこそこ、ブレーキもいい。ただし今回は天候不明なので、雨や雪の場合はブレーキの掛け方も若干変わってくる。ただし停車は制限がかかる関係上、進入速度はそう速くならない。 晴れなら100キロで500M、90キロで400M、80キロで310M、70キロで230M、60キロで150M、50キロで100M、40キロで70M、30キロで40M、20キロで22M、10キロで10Mをチェックして停車。基本的にB6ほどで。 悪天候なら100キロで600M、90キロで480M、80キロで360M、70キロで260M、60キロで180M、50キロで120M、40キロで80M、30キロで45M、20キロで25M、10キロで10Mをチェックして停車。基本的にB7かB8で。 ★博多（16:10:00発）→1185M→吉塚（16:11:15通過） 発車直後、60制限がかかる。その後80制限、115制限と移行する。制限に従い、115制限が出たら90キロに加速。場合によってはもっと飛ばす必要もある。 ［60制限］1130Mで区間→930Mで80制限へ ［80制限］930Mで区間→280Mで45制限へ ［115制限］280Mで区間→通過後700Mで解除 ★吉塚（16:11:15発）→801M→箱崎（16:11:45通過） 100〜105キロに加速して通過。 ［115制限］470Mで予告→220Mで区間→通過後1710Mで解除 備考：踏切警笛ボーナス×1 ★箱崎（16:11:45発）→1815M→香椎（16:13:15停車） 105キロなら85制限の予告を受けたらB7をかけ（雨天時1580MからB7）、85キロに落とす。85制限解除の後は105キロへ加速。 進入分岐の45制限は晴れなら680MでB7、雨天時は700MでB8でクリア。しかし停車の時間に余裕があまりないので、残り65MからB7（雨天時B8）といった強いブレーキをかけざるを得ない場合もあるので注意。 ［85制限］1480Mで予告→1250Mで区間→1150Mで解除 ［115制限］1030Mで予告→770Mで区間→710Mで解除 ［105制限］660Mで予告→500Mで区間→400Mまで ［45制限］400Mで予告→250Mで区間 備考：セクション×1 ★香椎（16:13:45発）→1058M→九産大前（16:14:55通過） ここでは90キロへ持っていく。前の区間は遅れが出やすいので、その場合はもっと加速。 ［45制限］1050Mで区間→915Mで解除 備考：踏切警笛ボーナス×1 ★九産大前（16:14:55発）→1294M→筑前新宮（16:15:40通過） 110キロへ加速。 ［115制限］450Mで予告→200Mで区間→通過後1530Mで解除 ★筑前新宮（16:15:40発）→1752M→古賀（16:16:30通過） 115〜120キロへ加速、120キロの場合は115制限の予告でB7。 ［115制限］450Mで予告→200Mで区間→通過後1210Mで解除 備考：セクション×1 ★古賀（16:16:30発）→1110M→千鳥（16:17:10通過） 120キロへ加速。 備考：踏切警笛ボーナス×1 ★千鳥（16:17:10発）→917M→福間（16:17:40通過） 120キロで走り、晴れなら400MからB7、雨天時は同じく400MからB8で70キロまで落とす。 ［110制限］450Mで予告→200Mで区間→通過後1204Mまで ★福間（16:17:40発）→1204M→東福間（16:18:45通過） この区間は常時70制限になるのだが、ここは65キロほどで走行しよう。 ［70制限］1204Mで予告→1020Mで区間→通過後1320Mまで ★東福間（16:18:45発）→1443M→東郷（16:19:40通過） 70制限解除の後110キロに加速。 ★東郷（16:19:40発）→1662M→赤間（16:20:35通過） 110キロで走行。 ［115制限］920Mで予告→650Mで区間→通過後900Mで解除 備考：セクション×1 ★赤間（16:20:35発）→1017M→教育大前（16:21:05通過） 125〜130キロで。ダイヤが厳しい。 ★教育大前（16:21:05発）→2154M→海老津（16:22:15通過） 115〜120キロで走行。105制限は予告されたらB7。解除後、必要あれば加速。 ［105制限］1140Mで予告→870Mで区間→500Mで解除 備考：トンネル警笛ボーナス×1 ★海老津（16:22:15発）→1807M→遠賀川（16:23:10通過） 125キロへ。晴れなら400MからB7、雨天時は500MからB8。余裕がないので注意。 ［100制限］300Mで予告→100Mで区間→通過後720Mで解除 ★遠賀川（16:23:15発）→1002M→水巻（16:23:45通過） 100制限解除後は107〜110キロへ。 ★水巻（16:23:45発）→1048M→折尾（16:24:45停車） 115〜120キロへ加速、900Mで55制限に備えB7で55キロへ。雨天時は950MからB8で減速。余裕が若干ない。 ［55制限］580Mで予告→330Mで区間 備考：進入時警笛ボーナス×1 ★折尾（16:25:15発）→1959M→黒崎（16:27:15停車） 発車直後、55制限がかかる。制限解除後は100キロくらいへ加速。橋で警笛を鳴らし、セクションも取ろう。 勾配を登る所から、85制限がかかる。そこで勾配の前からB7。85制限解除後、85キロなら350MからB7（雨ならB8）で停車する。 ［55制限］1959Mで区間→1890Mで解除 ［105制限］1590Mで予告→1330Mで区間→1200Mで解除 ［85制限］900Mで予告→650Mで区間→460Mで解除 備考：鉄橋警笛ボーナス×1、セクション×1 ★黒崎（16:27:45発）→1165M→八幡（16:29:00通過） 80キロへ加速。遅れがあれば4秒までならフル加速することによって回復できる。 ［110制限］1165Mで予告→1030Mで区間→850Mで解除 備考：進入時警笛ボーナス×1 ★八幡（16:29:00発）→1299M→枝光（16:30:00停車） 110〜120キロへ加速。120キロなら800MからB7（雨天時は同じタイミングでB8）。あとは60キロくらいまで落とし停車。 ★枝光（16:30:30発）→834M→戸畑（16:31:45停車） 75キロに加速、停車。ダイヤ的にかなり余裕があるので早着に注意。 ［115制限］770Mで予告→520Mで区間→370Mで解除 ★戸畑（16:32:15発）→803M→九州工大前（16:33:15通過） 定時なら65キロへ加速、進入前のポイントを65キロで分岐。その後フル加速すればいい。次の区間の平均速度が速いので、ここを遅めに通過すると次で遅れが出て痛い目を見ることに。 また、遅れがあれば4秒までならフル加速することによって回復できる。 ★九州工大前（16:33:15発）→1481M→西小倉（16:34:05通過） 前の区間を通過した時に80キロなら125キロへ加速。350MでB7（雨天時400MでB8）。 フル加速で来たら110キロへ加速。150Mで晴れならB7、雨ならB8。 ★西小倉（16:34:05発）→750M→小倉（16:35:00停車） ブレーキを掛け続け45キロへ落とす。余裕がない。 ［45制限］600Mで予告→360Mで区間