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JR京都線快速・221系
(網干行き、京都→大阪)
晴れ、レベル4。初期持ち時間30秒。
JR京都線快速221系のポイント
加速、ブレーキともになかなかのよさを見出せる。ブレーキは停車時には「5」「6」を駆使。低速域においては「4」「3」。
70キロ220M、60キロ150M、50キロ100M、40キロ70M、30キロ40M、20キロ25M、10キロ10M、6キロ5M。

京都(14:26:00発)→1333M→西大路(14:27:40停車)
制限35→45がかかるので従い、制限解除1162Mで一気に75〜80キロへ加速、惰性へ。その後停車すればよい。
[35制限]1315Mで区間→1260Mまで
[45制限]1260Mで区間→1150Mで解除

西大路(14:28:10発)→1514M→向日町(14:29:50停車)
90キロへ加速、450MでB7に入れ60キロへ。その後停車。
[60制限]360Mで予告→170Mで区間

向日町(14:30:20発)→1611M→長岡京(14:32:10停車)
80キロへ加速、予告の入る400MでB7をかける。
[60制限]1610Mで区間→1580Mで解除
[60制限]400Mで予告→190Mで区間

長岡京(14:32:40発)→1124M→山崎(14:34:00停車)
90キロへ加速、400MからB7。山崎駅手前の踏切で警笛を鳴らす。
[60制限]11240Mで区間→1090Mで解除
[60制限]330Mで予告→150Mで区間
備考:踏切警笛ボーナス×1

山崎(14:34:30発)→1427M→高槻(14:36:10停車)
85キロへ加速、途中800Mで警笛を入れる。450Mでブレーキを6に入れて60制限に備える。
[60制限]1426Mで区間→1400Mで解除
[60制限]430Mで予告→240Mで区間
備考:踏切警笛ボーナス×1

高槻(14:36:40発)→685M→摂津富田(14:37:30通過)
80キロへ加速、惰性に入る。この際40制限にかからないよう注意。芥川鉄橋に警笛ボーナス。
[60制限]684Mで区間→620Mまで
[40制限]620Mで区間→580Mまで
備考:芥川鉄橋警笛ボーナス×1

摂津富田(14:37:30発)→1106M→茨木(14:38:40停車)
80キロそのままで走る。安威川で警笛を鳴らし停車する。
備考:安威川鉄橋警笛ボーナス×1

茨木(14:39:10発)→1088M→千里丘(14:40:17通過)
80キロへ加速。

千里丘(14:40:17発)→622M→岸辺(14:40:43通過)
90キロへ加速。

岸辺(14:40:43発)→657M→吹田(14:41:09通過)
90〜95キロを維持、通過。進入時警笛ボーナス。
備考:通過時警笛ボーナス×1

吹田(14:41:09発)→1028M→東淀川(14:41:51通過)
90キロで走行。

東淀川(14:41:51発)→502M→新大阪(14:42:30停車)
そのまま停車すればよい。時間的余裕もあるので安心。
[95制限]400Mで予告→200Mで区間

新大阪(14:43:00発)→1709M→大阪(14:45:00停車)
80〜85キロまで加速。75制限が予告されたらブレーキ6で75キロに落とす。あとは75キロからの停車をしよう。
[95制限]1709Mで区間→1620Mで解除
[75制限]820Mで予告→620Mで区間



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