JR京都線普通・201系
（西明石行き、京都→大阪）
曇り、レベル2。初期持ち時間50秒。
プレイ条件：総走行距離が350kmに達する

★201系のポイント ブレーキは高速域で「7」「6」を使うが、もし減速ペースが合わないのなら迷わず「8」を。低速域においては「4」→「3」で。 85キロなら360M、以下80キロ300M、75キロ260M、以下70キロ220M、60キロ150M、50キロ100M、40キロ70M、30キロ40M、20キロ25M、10キロ10M。 ★京都（16:19:00発）→1315M→西大路（16:20:40停車） 70〜75キロへ加速。そのまま停車に入る。 ［45制限］1290Mで区間→1150Mで解除 ★西大路（16:21:10発）→1514M→向日町（16:22:50停車） 80〜85キロへ加速、400MからB7。 ［60制限］400Mで予告→170Mで区間 ★向日町（16:23:20発）→1611M→長岡京（16:25:10停車） 75〜77キロへ加速、350MからB7。 ［60制限］1610Mで区間→1580Mで解除 ［60制限］410Mで予告→190Mで区間 ★長岡京（16:25:40発）→1124M→山崎（16:27:00停車） 80キロへ加速、400MからB7。 ［60制限］1123Mで区間→1090Mで解除 ［60制限］380Mで予告→150Mで区間 備考：踏切（210M）警笛ボーナス×1 ★山崎（16:27:30発）→1406M→高槻（16:29:10停車） 定時であれば75キロ、遅れがあれば80キロへ加速。通常停車パターンへ。 ［60制限］1405Mで区間→1380Mで解除 備考：踏切（800M）警笛ボーナス×1 ★高槻（16:29:40発）→695M→摂津富田（16:30:40停車） 75キロへ加速、即座にB7投入で停車。ここから新大阪まで余裕のない区間が続く。 備考：芥川（500M）警笛ボーナス×1 ★摂津富田（16:31:10発）→1116M→茨木（16:32:30停車） ここでの目安は85キロくらい。すぐ停車体制に入るので注意。 備考：安威川（700M）警笛ボーナス×1、停車後白山連結へ ★茨木（16:33:00発）→1088M→千里丘（16:34:20停車） 80〜85キロへ加速、前と同じように停車。 備考：進入時（210M）警笛ボーナス×1 ★千里丘（16:34:50発）→624M→岸辺（16:35:50停車） 70キロくらいへ加速、すぐ停車体制へ。 ★岸辺（16:36:20発）→658M→吹田（16:37:20停車） 75キロへ加速、すぐに停車体制へ。 備考：進入時（200M）警笛ボーナス×1 ★吹田（16:37:50発）→1029M→東淀川（16:39:10停車） ここはすこしだけ余裕がある。そこで80キロで走行するとよい。 備考：神崎川（380M）警笛ボーナス×1 ★東淀川（16:39:40発）→502M→新大阪（16:40:30停車） フル加速、70キロで減速開始。遅れを引きずっているとかなり苦しい。 ［95制限］420Mで予告→190Mで区間 ★新大阪（16:41:00発）→1659M→大阪（16:43:15停車） 90キロまで加速。75制限に対しては淀川を渡りきったらB7で75キロに落とす。次の30制限に対しては600MからB7をもう一度かけ30キロに。あとはそのままで走り抜け、ブレーキを30Mほどからで停車へ。 ［95制限］1658Mで区間→1570Mで解除 ［75制限］800Mで予告→590Mで区間→420Mで30制限へ ［30制限］420Mで予告→330Mで区間 備考：淀川（1130M）警笛ボーナス×1