京浜東北線南行・209系

（鶴見行き、品川→鶴見）
晴れ、レベル2。初期持ち時間50秒。

★ポイント ブレーキ性能はそこそこ。今回は「7」を駆使して低速エリアへ落とす。30キロを割ったら「6」「5」程度にゆるめるといい感じに止まれる。 90キロ450MでB7ブレーキを開始して、途中340Mで80キロ、240Mで70キロ、170Mで60キロ、120Mで50キロ、70Mで40キロ、40Mで30キロ、25Mで20キロ、10Mで10キロ（B2）、5Mで5キロをチェックして止まろう。 今回は退勤下校の多客につき制動距離を多少長めに取れば停車操作もスムーズに行く。 ★品川（17:42:00発）→2096M→大井町（17:44:10停車） 発車したらATCに従い加速。加速中に保線のおじさんがいるので警笛を鳴らす。 ［ATC75］2096Mで区間→1090Mまで ［ATC90］1090Mで区間 ATCが90を指示したら90キロへ。あとは90キロからのブレーキ。退勤下校の多客につき制動距離を40Mくらい長く取ろう。 備考：保線警笛ボーナス（1960M）×1 ★大井町（17:44:40発）→1226M→大森（17:46:10停車） 発車したらATCに従い加速。加速中に踏切があるので警笛を鳴らす。 ［ATC90］1226Mで区間→480Mまで ［ATC75］480Mで予告→240Mで区間 ATC75は深く意識しなくてもいい。あとは先ほどと同じようにチェックして止まろう。余裕がない。 備考：踏切警笛ボーナス（1160M）×1 ★大森（17:46:40発）→1606M→蒲田（17:48:20停車） 発車したらATCに従い加速。ATC65は予告を受けたら（または550Mで）B7で間に合う。 ［ATC90］1606Mで区間→530Mまで ［ATC65］530Mで予告→300Mで区間 あとは65キロからのチェックで止まろう。 備考：踏切警笛ボーナス（1360M）×1 ★蒲田（17:48:50発）→2306M→川崎（17:51:00停車） 発車したらATCに従い90キロへ加速。450MからB7で停車。 ［ATC90］2306Mで区間 ★川崎（17:51:30発）→1848M→鶴見（17:53:20停車） 発車したらATCに従い90キロへ加速。450MからB7で停車。 ［ATC90］1848Mで区間 備考：鶴見川警笛ボーナス×1