ほくほく線普通・HK100形

ハイパーはたけ撮影によるHK100形。
（越後湯沢行き、直江津→越後湯沢）
雨、レベル5。初期持ち時間20秒。

★HK100形と雨 HK100形で、雨が降るというシチュエーションは、プロ仕様ではここだけ。 しかし、ブレーキの強さを7や8に入れれば、あとは他の車両と同じようなブレーキのタイミングとなる。その辺を考えてプレイしていただければ問題はない。しかしこの普通路線のポイントは ・うらがわら〜虫川大杉の区間時間が短すぎる ・魚沼丘陵以降は区間時間が長めだが、六日町以降の85制限や70制限のせいで定通が難しい ・制限予告の表示が短すぎる ・減点は遅れ1秒で-2秒、停車位置は0m以外は減点になる という、世にも過酷な設定との戦いになるのだ… ★直江津（14:16:00発）→1716M→黒井（14:17:45通過） 発車のあと35制限、これに従う。制限解除の後は90キロまで加速。惰性走行に入ればよい。 ［35制限］1670Mで区間→1500Mで解除 備考：関川警笛ボーナス×1 ★黒井（14:17:45発）→1261M→犀潟（14:19:00停車） 黒井を出たら100キロへ加速。650MからB7、45制限に備える。 ［45制限］460Mで予告→260Mで区間→220Mで解除 制限解除の後は50キロに加速。あとは100MでB7。 以下40キロ70M、30キロ40M、20キロ25M（ここでB4）、10キロ10M、5キロ5M、2キロ1M。 ★犀潟（14:19:30発）→1799M→くびき（14:21:15停車） 途中の制限に従い110キロへ加速。600MからB7。 ［ 90制限］1570Mで予告→1340Mで区間→1200Mで110制限へ ［110制限］1200Mで区間→1050Mで解除 B7をかけ続け、60キロで150Mにしておく。あとはB5に変えて先ほどと同じく停車。 ★くびき（14:21:45発）→948M→大池いこいの森（14:23:00停車） 90キロへ加速。すぐさまB7を入れて停車する。 ★大池いこいの森（14:23:30発）→1427M→うらがわら（14:25:00停車） 105キロへ加速。550MからB7、あとはかけ続けて60キロ150Mにしておく。 安全に次の区間を進みたい場合は110〜115キロで走り、650MからB7。これで5秒ほど早着した方がいい。 ★うらがわら（14:25:30発）→1089M→虫川大杉（14:26:45停車） 普通列車のLV2と比べて余裕がない。快速LV1と同じく、加速できるところまで加速。 95キロほどに加速。すぐさまB8を使わないと減点でどんどん時間を持って行かれる危険性大。 備考：トンネル警笛ボーナス×1 ★虫川大杉（14:27:15発）→1832M→ほくほく大島（14:29:00停車） 115〜120キロに加速。650MからB7またはB8。 ★ほくほく大島（14:29:30発）→2285M→まつだい（14:31:30停車） 115キロに加速。650MからB7。 ★まつだい（14:32:00発）→3910M→十日町（14:35:00停車） 115キロで走行。45制限は800MからB7かB8で。ボーナス警笛が乱立しているので、タイミングを逃す無かれ。 遅れは120キロに加速、850MからB7またはB8で2秒くらいフォローが出来る。 ［45制限］350Mで予告→250Mで区間 備考：トンネル警笛ボーナス×2。停車後白山連結あり ★十日町（14:35:30発）→683M→しんざ（14:36:30停車） 80キロに加速、270MでB7。 ［ 45制限］683Mで区間→560Mで100制限へ ［100制限］560Mで区間→130Mで解除 ★しんざ（14:37:00発）→869M→美佐島（14:38:15停車） 80キロで走行。ブレーキは300MからB6かB7。 ★美佐島（14:38:45発）→2330M→魚沼丘陵（14:40:45停車） 115キロに加速。700MからB7。 ★魚沼丘陵（14:41:15発）→1398M→六日町（14:43:00停車） 90キロで走行。750MからB7をかけて60キロへ。60キロからは150MでB7で停車。 ［60制限］480Mで予告→340Mで区間 ★六日町（14:43:30発）→1533M→塩沢（14:45:45停車） ［35制限］1533Mで区間→1200Mで解除 制限の後は70キロ。230MでB7、停車する。 ［85制限］670Mで予告→530Mで区間→350Mで解除 備考：踏切警笛ボーナス×1 ★塩沢（14:46:15発）→1103M→上越国際スキー場前（14:47:25通過） 道中は80キロ。 ［85制限］410Mで予告→250Mで区間→通過後400Mで解除 ★上越国際スキー場前（14:47:25発）→532M→大沢（14:47:50通過） 80〜85キロをキープすればいい。 ［85制限］210Mで予告→60Mで区間→通過後1050Mで解除 ★大沢（14:47:50発）→1746M→石打（14:49:00通過） 制限解除の後は110キロ。70制限に関しては400MからB7で対処。 ［70制限］140Mで予告→0Mで区間→通過後3010Mで解除 ★石打（14:49:00発）→3372M→越後湯沢（14:52:15停車） 制限解除の後は90キロ。80制限は予告されたらB7で80キロへ。次の45制限は700MからB6で45キロ。35制限は150MでB6。時間が有り余るほどなのでこれくらいのブレーキがちょうどいい。 あとは35キロのブレーキ、60MでB5。難しかったけどなかなか充実した運転だったはず。 ［80制限］950Mで予告→800Mで区間→490Mで45制限へ ［45制限］490Mで予告→350Mで区間→180Mで35制限へ ［35制限］180Mで予告→75Mで区間 備考：橋（2930Mくらい）警笛ボーナス×1、トンネル警笛ボーナス×1 ハイパーはたけ撮影によるHK100形。