鹿児島本線特急ゆふいんの森・キハ72系
（鳥栖→博多）初期持ち時間20秒
この攻略の実績
ゲームモード・ノーマル・PRO無しで647.6km、
ゲームモード・ベリーハード・PRO距離消しで715.3km
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★キハ72系
“高原のリゾートエクスプレス”として平成元年にデビューした「ゆふいんの森」は、久大本線と鹿児島本線を経由し、博多〜由布院（1往復のみ別府まで運転）を2時間20分〜3時間10分程度で結ぶ。 「ゆふいんの森」は、平成11年にキハ72系（新ゆふいんの森）が投入された。キハ72系は特急型の気動車。電子制御式のエンジンを搭載し、出力450馬力で電車並の加速性能を生み出している。ハイデッカー車で、天然木を使用した内装とカフェテリアの営業で居住性も抜群。 ★ブレーキングポイント キハ72系のブレーキは平均程度、乗り心地重視ならB7以上はタブー。停車時は90キロ420MでB6をかける。以下80キロ310M、70キロ230M、60キロ160M、50キロ110M、40キロ75M、30キロ45M、B3〜4程度で20キロ27M、10キロ10Mと緩めればいいだろう。 ★注意 この方法だと、惰性で走り表記速度から5キロほど落ちた場合は表記速度まで再び力行する必要があるが、ほとんどの場合において定通が可能。 勾配については調査中。 ★鳥栖（14:09:30発）→841M→田代（14:10:30通過） 73〜75キロへ加速。80制限標を11秒前、ホーム8秒前進入、解除標を7秒前。 ［80制限］予告350M→区間220M→解除140M ★田代（14:10:30発）→2491M→基山（14:12:05通過） 101キロへ加速、90制限は第3閉塞の歓呼があったらB6で90キロへ落とす。制限解除後101キロへ加速。 ホーム前の踏切を12秒前、ホーム8秒前進入。 ［90制限］予告1800M→区間1700M→解除1580M ［警笛鳴せ］1380M、680M ★基山（14:12:05通過）→981M→けやき台（14:12:45通過） 90キロに落とす。場内信号を13秒前、ホーム4.5秒前進入。 ★けやき台（14:12:45発）→1187M→原田（14:13:35通過） 88〜89キロで惰性に入り、85制限ではB4を入れて85キロにし、解除後88〜89キロへ再加速。 「原田通過」12秒前、90制限標を10秒前、ホーム8秒前進入。 ［85制限］予告500M→区間400M→解除245M ★原田（14:13:35発）→2110M→天拝山（14:15:00通過） 93キロで走る。ホーム1つ前の踏切を11秒前、ホーム4.5秒前進入。 ［95制限］予告1175M→区間1040M→解除825M ★天拝山（14:15:00発）→1059M→二日市（14:16:35停車） 86キロに落とし、雨降りなら95制限標を通過したら、晴れなら310Mから（距離無しなら制限標通過後1.5秒くらいしたら）B6で速度を落とし停車。0cmポイントは吊された停目の左端が、画面左端から停目の幅の3/4くらい離れたところ。 ［95制限］予告480M→区間360M→解除220M ［停車後ロード画面になる］ ★二日市（14:17:05発）→814M→都府楼南（14:17:30通過） 96キロへ加速。二日市を14:16:35"00に停車した上で、空転しないようにマスコンを1、2と上げて、3キロになったら5まで上げるようにしないと定通は出来ない。 ホーム4秒前進入。 ［90制限］予告680M→区間640M→解除430M ★都府楼南（14:17:30発）→1266M→水城（14:18:20通過） 都府楼南を通過後90キロへ落とす。解除後96キロへ。ボーナス警笛2箇所、警笛鳴せ1箇所あり。 ホーム6秒前進入。 ［90制限］予告1030M→区間900M→解除820M ［ボーナス警笛］925M（保線）、200M（カーブ進入） ［警笛鳴せ］350M ★水城（14:18:20発）→835M→大野城（14:18:55通過） 水城通過後B6で85キロへ落とす。制限解除後91キロへ加速。またカーブの先に踏切があるので警笛を鳴らそう。 ホーム5.5秒前進入。 ［85制限］予告780M→区間630M→解除410M ［ボーナス警笛］590M（踏切） ★大野城（14:18:55発）→766M→春日（14:19:25通過） 95キロがベスト。警笛鳴せが1箇所。ホーム6秒前進入。 ［警笛鳴せ］510M ★春日（14:19:25発）→733M→南福岡（14:19:55通過） 88〜90キロで。ホーム8秒前進入。 ★南福岡（14:19:55発）→902M→笹原（14:20:30通過） 97キロへ加速。ホーム5秒前進入。 ［ボーナス警笛］330M（大牟田線をくぐったあとの踏切） ★笹原（14:20:30発）→1276M→竹下（14:21:15通過） 105〜107キロへ加速。ボーナス警笛の時点で6秒前、ホーム5秒前進入。 ［ボーナス警笛］160M（カーブ進入） ★竹下（14:21:15発）→1742M→博多（14:23:25停車） 85キロへ速度調整。45制限に対しては予告を受けたら（鉄人モード時は勾配後の保線員のあたり）B6で減速開始、45キロへ落とす。続く30制限は予告を受けたら（鉄人モード時、1回目の転線ポイントが見えたら）B4で30キロへ。 あとはホームを30キロで進み停車。このあとの女子高生orサラリーマンが横に来たらB4程度で停車に入る。 0cmポイントは停目の下辺が、時刻表示部分と運転画面の境目から上に3〜4ドットくらいのところに来ればいいだろう。 ［45制限］予告780M→区間540M ［30制限］予告480M→区間390M ［警笛鳴せ］1650M、850M |