ハイパーはたけ撮影による中央特快201系。
（新宿→東京）初期持ち時間20秒
中央線中央特快・201系（第2版）
ハイパーはたけ撮影による中央特快201系。
（新宿→東京）初期持ち時間20秒
|
★201系
1979年に開発された国鉄時代の車両。関東圏では中央線・総武線などで活躍している。回生ブレーキや空気バネ台車を装備した、当時としては新しい技術を授かった車両である。 中央線は朝6時〜夜23時までは東京〜高尾間が快速運転になる。中央快速には東京〜三鷹までが快速（三鷹〜高尾間各駅停車）の「快速」と、三鷹〜高尾も快速の「中央特快」がある。 今回プレイするのは中央特快だが、新宿〜東京間は快速も特快も停車駅は同じである。 ★ブレーキングポイント 201系のブレーキはかなり弱めに設定されている。低速域でもB3で0Mに寄せるようにしないと間違いなくオーバーランを取られる。 さらに四ッ谷や御茶ノ水では停車直前から下り勾配になるのでB5といったきつめのブレーキで止める場合もあるので注意。 70キロ240MでB7をかけて速度を落としていく。60キロだと160MでB7。途中は50キロ115M、40キロ80Mを、B6〜B5で30キロ50M、B3〜4程度で20キロ30M、10キロ11Mとブレーキを落とし0Mに寄せる。 ★新宿（12:30:30発）→448M→代々木（12:31:15通過） 55キロへ加速し惰性に入る。そのまま通過する。通過目安は解除標4秒前通過。 ［70制限］予告415M→区間315M→解除60M ★代々木（12:31:15発）→888M→千駄ヶ谷（12:31:55通過） 95キロへ加速し通過する。通過後65キロに減速する必要があるので、通過したらB7で62キロに落とそう。B6だと65制限に間に合わないことがあるぞ。 通過目安はガード8秒前通過。この時ゴトンという音がするはず。 ★千駄ヶ谷（12:31:55通過）→682M→信濃町（12:32:30通過） 62キロに落とすこと。通過目安は65制限標を13秒前、左側の壁広告を5秒前にさしかかるくらい。 ［65制限］予告320M→区間225M ★信濃町（12:32:20発）→1014M→四ッ谷（12:33:45停車） 65制限は900Mまで続く。解除後67キロへ加速し、ブレーキングポイントに従い減速を開始する。なお画面には表示されないが20Mから下り勾配になっているので、B5で停車する。 0cmポイントは停目の左端が画面端から1.5ドットくらいのあたり。狙いにくいががんばろう。 ［65制限］解除900M 備考：トンネル警笛ボーナス（560M）、停車後ロードが入る ★四ッ谷（12:34:15発）→656M→市ヶ谷（12:35:05通過） 定時発車であれば76キロへ加速。駆け込みがあれば78〜80キロが目安になる。通過目安は場内信号10秒前通過。 ［下り勾配］614M〜460M ［上り勾配］435M〜165M ★市ヶ谷（12:35:05発）→1039M→飯田橋（12:36:00通過） 71〜72キロへ加速。途中70制限と60制限が出るのでその都度B5かB6で調整する。通過目安は60制限標12秒前通過。 ［70制限］予告480M→区間290M ［60制限］予告240M→区間190M 備考：警笛ボーナス（595M） ★飯田橋（12:36:00発）→717M→水道橋（12:36:40通過） 60制限解除後71キロへ加速。60制限は予告を受けたらB6で減速する。雨降りor減速が間に合わないようならB7も使う。水道橋を通過すると下り勾配になるので、速度に注意。 通過目安は場内信号の歓呼が12秒前。 ［60制限］解除590M ［60制限］予告130M ★水道橋（12:36:40発）→771M→御茶ノ水（12:37:45停車） これ以降は時間がかなり厳しいので要注意。60制限区間では速度オーバーをしないようにB3で抑速ブレーキを入れる。B2以下では抑速にならない。 この区間は60制限と45制限のため加速が出来ない。45制限は予告を受けたらB7で減速。60制限に戻ってもすぐ入線のためあまり加速できないので注意（マスコンを5に入れたまま進入、という方法もあるが）。 ブレーキングポイントに沿って停車するしかない。また35Mから下り勾配になるのでブレーキを4〜5にして0Mに寄せるといい。 0cmポイントは停目の左端が画面端から2ドットくらいのあたり。 ［下り勾配］720M〜370M ［下り勾配］35M〜 ［60制限］区間710M ［45制限］予告415M→区間315M ［60制限］区間280M→解除190M ★御茶ノ水（12:38:15発）→1015M→神田（12:39:40停車） 時間がない区間。82キロへ加速して、375MよりB7で減速するといい。 0cmポイントは停目の左端が画面端から3ドットくらい、下端が画面端から2ドットくらいのあたり。 ［45制限］予告930M→区間880M→解除805M ［上り勾配］980M〜(850M) ★神田（12:40:10発）→889M→東京（12:41:30停車） これまた制限のため時間がない。制限いっぱいの75キロへ加速して、65制限がかかったらB7で一気に60キロまで落とす（ブレーキングのタイミングに注意。遅いと65制限に引っかかり、早いと延着を招く）。60制限は65制限になるとほぼ同時にかかるからだ。 鉄人モードではここでATSイベントが発生する。場内信号が「注意」になっているので、すかさずB7に入れて45キロへ落とす。信号を通過したらベルが鳴るので、ATS確認を行う。ブレーキが入っている状態でATS確認ボタンを押すこと。 その後はなぜか45キロ以上まで加速できる。余裕がないなら加速しておくのもいい。なお、このイベントにより「信号・標識を守る」が減点され、満点は90.0となる。 あとはブレーキングポイントに沿って停車するといい。0cmポイントは停目の右端が画面端から1ドットのあたり。そばの濃いグレーの柱がぎりぎりかくれるくらい。 ［70制限］予告720M→区間630M ［65制限］予告435M→区間355M ［60制限］予告330M→区間270M |