特級・秋田新幹線こまちE3系

★秋田→四ツ小屋 出発と同時に55制限がかかる。55キロまで加速。制限速度が80キロに緩和されたら再加速。 80キロへの加速中に80制限が解除になるので、115〜120キロへ加速。 途中105キロで惰行に入り、セクション通過ボーナスを取ろう。 備考：セクション×1 ★四ツ小屋→和田 四ツ小屋を通過したらB7で90キロへ落として、90制限を抜ける。110制限に緩和の後、110制限は解除。 その後は120〜125キロへ加速。 ★和田→大張野 和田を通過したらB7で90キロへ落として、90制限を抜ける。110制限に緩和されたら105〜110キロへ加速。 大張野のホーム進入前でB7。一気に80キロへ落とす。 ★大張野→羽後境 80キロのまま80制限を抜ける。90制限に緩和されたら加速開始。すぐに100制限になるので、100キロまで加速。 トンネル進入時に警笛を鳴らす。すぐに100制限が解除になるので110〜115キロへ加速。 羽後境に進入したらB7で90キロへ。 備考：警笛ボーナス×1 ★羽後境→峰吉川 90キロのまま90制限を抜ける。トンネル前で警笛を鳴らして、90制限解除後は116キロへ加速。 備考：警笛ボーナス×1 ★峰吉川→刈和野 峰吉川を出たら125キロへ加速。刈和野通過時で127キロになってないと、神宮寺の定通は難しい。 ★刈和野→神宮寺 マスコンを4,5に入れて127キロを維持。踏み切りで警笛を鳴らそう。 もしこれが面倒であれば133キロへ加速。ただし、安全性への配慮の項目に響いてくるぞ。 備考：警笛ボーナス×1 ★神宮寺→大曲 神宮寺を出たらB7（速度によってはB8を迷わず使う）で100キロへ落とす。100制限解除後もそのまま。途中の大きな橋手前には警笛ボーナスがある。 セクション予告手前（およそ650M）でB6orB7、55キロへ落とす。 大曲進入時55制限を抜けた後は、140MでB6。以下100Mで50キロ、70Mで40キロ、40Mで30キロ（この辺でB4）、25Mで20キロ、10Mで10キロ（B3）、5Mで5キロ（B2）をチェックして止めよう。 ここで0M停車を決める（到着時間は関係なし）と、盛岡→新花巻を運転できる。 備考：警笛ボーナス×1、セクション×1 ★盛岡→新花巻 この区間は200系とE3系の併合で走行することになる。 ATCに従い、ATC210で205〜210キロへ加速。次のATC245で240〜245キロへ加速。 5000MでB7に入れてATC210に従う。次に3500MでB7に入れてATC160に従う。 ATC110、ATC70はATCが速度を指示してからB7で減速。新花巻ホームでATC30が指示されるので、B6で30キロへ。 30キロからは40MでB5。25Mで20キロ、10Mで10キロ（B3）、5Mで5キロ（B2）をチェックして止めよう。 無事新花巻に停車したら乗務完了。長旅お疲れさまでした。