特級・特急ソニック883系

★博多→吉塚 出発後、60制限→80制限→120制限と速度制限がかかる。 60制限はそれに従う。80制限に緩和されたら70キロで惰性へ。通過時刻20秒前になったら加速開始。一気に120キロまで加速。 この方法だと、80制限を意識する必要はなし。しかも定通が取れる。 ★吉塚→箱崎 そのまま120〜125キロへ。125キロの場合は、400MでB7。120制限に備える。120キロでホームを通過しよう。 備考：警笛ボーナス×1 ★箱崎→香椎 駅を出たら、最初の踏み切りでB6。95キロへ落とそう。途中、セクションを通過する。 95制限解除後は115キロまで加速。そのまま香椎を通過しよう。 備考：警笛ボーナス×1、セクション×1 ★香椎→九産大前 125〜130キロまで加速。 備考：警笛ボーナス×1 ★九産大前→筑前新宮 そのまま。120キロを超えていれば、500MでB7。通過時に120制限がかかる。 ★筑前新宮→古賀 130キロへ加速。途中にはセクションがある。 セクション通過後、再び130キロへ。500MでB7。通過時120制限がかかる。 備考：セクション×1 ★古賀→千鳥 定時であればそのまま。 ★千鳥→福間 踏み切りで警笛を鳴らそう。120キロであれば、450〜500MでB7。110キロへ落とす。 進入時110制限をクリアしたら、100MでB7、90キロへ。福間通過後、90制限がかかるからである。 ★福間→東福間 この区間はずっと90制限がかかる。80キロに落ちたら再加速。 ★東福間→東郷 90制限解除後は120キロへ。 ★東郷→赤間 そのまま。遅れを出して130キロへ加速した人はセクション中にB7。120制限が600Mでかかる。 備考：セクション×1 ★赤間→教育大前 130キロへ加速。余裕が無いので必ず130キロにしよう。 ★教育大前→海老津 教育大前通過後、必要なら130キロを維持。130キロなら1150MでB7。900Mで120制限がかかる。 120制限がかかるトンネルには、警笛ボーナスが隠されている。 備考：警笛ボーナス×1 ★海老津→遠賀川 そのまま。110キロなら120キロへ再加速。途中の川にはボーナスあり。 120キロなら330MでB7へ。通過時に100制限がかかる。 備考：警笛ボーナス×1 ★遠賀川→水巻 100制限解除後は120キロへ。 ★水巻→折尾（停車） そのまま。800〜870MでB7へ。折尾進入時に55制限がかかる。 55キロからなら、130MでB6orB7が理想。以下50キロで100M、40キロで70M、30キロで40M、20キロで25M、10キロで10Mをチェックして停車。 ★折尾→黒崎（停車） 90キロまで加速。途中にはセクションがある。 坂を登ると、95制限がかかる。制限解除後もそのまま、90キロなら400MでB7をかければ、十分停車できる。 ★黒崎→八幡 定時なら110キロへ。遅れがあれば、八幡通過までフル加速で2秒くらいは吸収できる。 ★八幡→枝光 125〜130キロで走りぬこう。 ★枝光→戸畑 130キロなら、枝光を出てすぐB7。トンネルで120制限がかかる。このトンネルにはボーナスがある。 備考：警笛ボーナス×1 ★戸畑→九州工大前 120〜125キロで走る。 ★九州工大前→西小倉 そのまま。130キロなら200〜250MでB7。120キロなら175MでB7。 雨が降っていれば200MでB8に。 必要ならブレーキを粘って、125キロなら100MでB8にしてもよい。 ★西小倉→小倉（停車） ブレーキを掛け続け、45キロまで落とす。300Mまでに45キロにしよう。 45キロなら、ブレーキ開始位置は85M。 でも余裕がないので、無理をする必要が（55Mで40キロ、B7かB8）あるかも。 長旅お疲れさまでした。