中級・大阪環状線103系

★大阪→福島 出発時、運転士知らせ灯が点いたら、警笛を鳴らす。これでボーナス3秒をゲットしよう。 ブレーキを解除し、マスコンを5に入れて発車。50〜55キロまで加速する。 50キロなら110MからB7に入れて停車しよう。以下、40キロで70M、30キロで40M、20キロで25M、10キロで10M。 103系はブレーキの掛かり方がちょっと弱め（前作の205系ほどではないが）なので、ブレーキは7を使った方がいい。 備考：出発時×1 ★福島→野田 この区間は所用時間が気持ち少な目。そこで、60〜65キロへ加速。 ブレーキは60キロなら160Mで開始。以下50キロで110M、あとは先ほどと同じように。 ★野田→西九条 50キロ〜55キロへ加速。西九条駅進入時（およそ200Mのあたり）に警笛を鳴らそう。 ブレーキは110Mから。 備考：警笛ボーナス×1 ★西九条→弁天町 時速60キロまで加速。途中の鉄橋（安治川通過時のね）で警笛を鳴らす。 ブレーキは55キロなら95Mから。 備考：警笛ボーナス×1 ★弁天町→大正 定時なら60〜70キロへ加速。境川信号場の840M地点で60制限がかかる。70キロなら「上り勾配」とB5で60キロへ落そう。 鉄橋通過時に警笛を鳴らし、60制限解除後、惰性で速度が落ちていたら、60キロへ再加速。 ブレーキは160Mから。 備考：警笛ボーナス×1 ★大正→芦原橋 所用時間が少ないので65キロへ加速。ブレーキは180Mから。 雨天時を除いて、たまにブレーキの掛かりが悪いことがあるので、それならB8を使う。 備考：停車後横軽連結ゲームあり ★芦原橋→今宮 50キロへ加速、ブレーキは45キロなら80Mから。 区間距離が短く、時間もあるので、あまり加速しない方がいいぞ。 ★今宮→新今宮 50キロへ加速、ブレーキは先ほどと同じ。 ★新今宮→天王寺 60キロへ加速、踏み切りと天王寺駅進入時に警笛を鳴らす。 進入時に60制限がかかるが、この方法だと無視できる。 ブレーキは60キロなら170MでB7。下りになっているのか、プログラムミスなのかは不明だが、ブレーキの利きが少しだけ悪い。 ブレーキはきつめ、または早めに。 備考：警笛ボーナス×2